Green Bus 準時在早上九時四十五分緩緩駛離清萊舊巴士站, 正式結束了清萊府九天令人懷念的旅程。Green Bus 在途經過的幾個站作短暫停靠, 並沒有網上所說的在中途站停留十五分鐘至三十分鐘。沿途交通十分暢通, 於下午一時十五分抵達清邁 Arcade Bus Station 終點站。
因為我們後天開始湄宏順圈 (Mae Hong Son Loop) 的行程, 而其中的幾段路線: 夜沙良 (Mae Sariang)至湄宏順市 (Mae Hong Son); 湄宏順市至拜縣 (Pai); 拜縣至清邁 (Chiang Mai) 好像只有 Prempracha Transports 這間巴士公司行走, 而且有部份路線更每天只有一班, 為免行程受阻, 都是現在預先購買車票為上策。
下了車, 巴士站的面積很大, 有幾座大樓, 不知 Prempracha Transports 的售票處在那裡。幸好得到幾位途人的熱心幫忙, 穿過大樓, 終於在巴士站邊陲的地方找到 Prempracha Transports 的售票處, 但已經花了不少時間。
為免溝通上出現問題, 我們在出發前預先準備了購買車票的詳細資料:
首先購買2月13日從夜沙良 (Mae Sariang)至湄宏順市 (Mae Hong Son)的車票, 一開始便受到挫折, 原本想乘搭中午12:30的班次已經沒有, 幸好當天早上7:00的班次還有座位, 只是時間真的太早。車票每位200泰銖。
接著戰戰兢兢的購買餘下的兩程車票。
很順利的購買了2月15日從湄宏順市 (Mae Hong Son) 至拜縣 (Pai)的車票, 每位150泰銖。
也順利的購買了2月17日最後一程從拜縣 (Pai) 返回清邁 (Chiang Mai)的車票, 每位150泰銖。只是在選擇座位時做了錯誤的決定。
先前兩程車票只餘下兩至三個座位, 所以都沒有什麼選擇, 但從拜縣返回清邁這程車票卻有兩排座位可以選擇: 第2行或第5行。我們以為是大型巴士, 不想坐得太前, 便選擇了第5行的座位!
買了湄宏順圈當中最關鍵的幾程車票, 看來應該可以順利的完成這泰北之旅的所有行程了。
很輕鬆的走出 Prempracha Transports 售票處, 這時才留意到外面的停車場內停靠了兩部橙色的 Prempracha Transports 巴士, 原來是小型巴士, 走近看看, 只有五排座位! 那麼, 我們從拜縣返回清邁這程車豈不是坐最後的一排座位! 據資料所示, 這段路共有762 個急彎, 很多人都會狂吐, 而最後一排座位的擺動是最利害的! 那麼…….。
匆匆掉頭返回 Prempracha Transports 售票處, 要求拜縣返回清邁這程車票更改為第二排座位。職員說可以, 不過每張車票要收取50泰銖手續費。唉! 沒辦法啦! 就這樣白白浪費了100泰銖!
