曼谷 LHONG 1919 的面積很大, 可以打卡的地方也比估計的多, 雖然只匆匆的繞了一周, 但已經差不多下午 2:00了! 因為我們必須要在下午 2:50前離開 ICONSIAM, 才可以在下午 3:30前返回酒店。LHONG 1919 距離 ICONSIAM 頗遠, 需要步行約二十五分鐘, 所以不可以再逗留了。
立即離開 LHONG 1919, 匆匆循來時的馬路一直走往 ICONSIAM, 當經過 The Jam Factory 入口的路口時, 因時間緊迫而未能順道遊覽, 實在可惜。
約下午 2:25 返回 ICONSIAM, 匆匆走往 2/F 的 Apple Store 曼谷旗艦店和她會合。她立即拉著我的手往 Apple Store 外面的展望台, 說那裡的風景很美。這裡可俯瞰昭披耶河兩岸, 景色真是不錯!
步出商場大樓, 走往 ICONSIAM 4號碼頭, 遠遠已經看見有一艘接駁船停靠在那裡, 看來快起動了, 便匆匆跑上船。
坐下來一會, 接駁船緩緩起動, 約五分鐘便抵對岸的 Si Phraya Ferry Boat 碼頭。
離開碼頭, 沿小路走約十五分鐘, 於下午 3:20便返回酒店。
在酒店大堂稍作休息, 往服務台取回行李。於下午3:30負上背囊, 離開留宿了三晚的曼谷 U & D Guesthouse, 準備乘車往曼谷蘇汪納普國際機場 (Suvarnabhumi International Airport)。二十天的泰國東北依善地區背包遊, 終於來到尾聲, 正式踏上歸途了!
從曼谷 U & D Guesthouse 往曼谷蘇汪納普國際機場, 其實並不方便, 要乘地鐵 MRT 及 Airport Rail Link 這兩種交通工具。
步行約十五分鐘便抵 Hua Lamphong MRT 地鐵站, 很順利搭乘了 MRT 藍色線往 MRT Phetchaburi Station。車資每位30泰銖。
從1號出口走出 MRT Phetchaburi Station, 沿街道走一會, 乘手扶電梯上人行天橋, 然後按標示一直向前走, 約五分鐘便抵達 Airport Rail Link 的 Makkasan Station。
在 Makkasan Station 很順利搭乘了下午 4:03 的 Airport Rail Link 列車, 車廂內擠滿了乘客, 很不舒服。
列車約下午 4:30抵曼谷蘇汪納普國際機場 , 車資每位35泰銖。
往 2/F入境大堂辦理完登機手續, 時間差不多下午五時, 便往 3/F餐廳區吃晚飯。
曼谷蘇汪納普國際機場 3/F餐廳區只有幾間餐廳, 選擇不多。比較了菜式及舒適度後, 最後在一間名叫 TATE CAFE 吃晚餐。
我們叫了 一碟軟殼蟹木瓜 (235 泰銖)、一碟菠蘿炒飯 (235 泰銖)、兩罐可樂。
軟殼蟹木瓜和菠蘿炒飯的味道很好, 餐廳的座位也很舒適, 為這旅行在泰國最後的一餐留下很好的回憶。這一個晚餐取價 661泰銖, 想一想, 好像是整個泰國東北之旅最昂貴的一餐!
吃完晚飯, 慢慢走往出境大堂。機場工作人員正在大堂某一角落忙於佈置情人節的裝飾, 當看見我們想拍照時, 便立即走開, 真是要讚啦!
辦理完出境手續, 然後往登機閘口前的座位坐下來, 等候登機, 也趁這段時間整理這旅程的一些日記。
約晚上 7:15 登上了飛機坐下來, 望望舷窗外, 黑夜早已降臨。
飛機在晚上7:30 起飛, 約香港時間 晚上 10:40安全降落香港國際機場。
當飛機在停機坪完全停下來後, 機長發出廣播: 現在沒有接駁巴士往機場大樓! 不是嗎? 所有乘客唯有坐在飛機上等…. 等…. 等, 最後足足等了半小時, 在晚上 11:10才可以下機, 登上接駁巴士。
來到機場大樓, 匆匆走到入境關卡, 很順利在 e-通道辦理完入境手續。因我們都沒有寄放行李, 所以直接進入入境大堂, 然後一口氣跑到巴士站, 剛好趕及搭上晚上11:40 的 A31 號巴士。
沿途交通非常暢通, 巴士約午夜十二時二十分抵達愉景新城巴士站。因為過了午夜時分, 所以現在已經是這泰國旅行的第二十一天!
下了車, 沿昏暗道路慢慢步行回到家中, 放下背包, 正式為這「2020年泰國東北依善地區春天二十一天背包遊」劃上完美的句號。
