我們在熊本駅搭乘早上9:02 的火車往宇城市的三角駅 (Misumi Station), 於早上 9:56便順利抵達。下了車, 步出車站, 沿三角港海邊走一會便來到我們下榻的 ビジネスホテルみすみ (商務飯店三隅), 一間民宿式的旅館。旅館就在三角港旁邊, 房間窗外便是漁港, 環境非常優美和寧靜。我們會在這裡留宿兩天, 後天才乘巴士進入天草諸島。
辦理完入住手續, 還未到旅館 Check-in 時間, 先將行李寄放在一樓的服務台, 然後才開始今天的行程。
旅館就在三角港 (三角東港) 旁, 第一個行程自然安排遊覽附近一帶的景點: 三角漁港、海之金字塔 (海のピラミッド) 和三角港綠地公園 (Misumi Port Green Park)。
步出旅館, 旁邊已經是三角漁港, 一個非常悠閒寧靜的漁港。很享受這裡的環境, 很有渡假的感覺, 真的很高興選擇在這裡留宿兩天。
沿三角漁港海邊的步道走一會便來到海之金字塔 (海のピラミッド), 一座白色錐形的建築物, 也是三角港的地標。
熊本三角港‧海之金字塔 (海のピラミッド)
三角港 (三角東港) 是往天草諸島 (松島、本渡)的主要輪渡航線, 而海之金字塔就是乘坐輪渡的候船室 (三角港渡輪候船室)。
三角東港與另一方向的三角西港, 是在明治13年, 由荷蘭人姆魯逗魯所設計, 並用石頭修建而成的。直至現在, 港口仍然起著重要的作用。
為了襯托擁有悠久歷史的三角東港與三角西港, 因而設計及建造了這座極有特色的海之金字塔。設計理念是當乘客看見好像螺旋貝殼的海之金字塔時, 彷彿在告訴他們很快便會到達目的地的港口。
海之金字塔由熊本出生的建築師葉祥榮 (Shoei Yoh) 所設計, 1989年3月開始施工, 1990年2月建造完成, 總投資額 320百萬日元。
海之金字塔採用鋼筋及混凝土建造,是一個直徑為34米、高為25米的圓錐形建築物。為了使建築物能夠與蔚藍的大海襯托,設計是模仿海中生物螺旋貝殼的形狀,並建造了雙螺旋人行甲板迴轉坡道。
海之金字塔的圓錐屋頂使用了發光玻璃。在白天為候船室引進自然光照明, 而在夜間可發出夜光,映在建築物的框架上。
海之金字塔不僅是擁有悠久歷史港口陸地上的標誌,更作為這裡的象徵,也深深受到人們的喜愛。此外,走在室內和室外的雙螺旋人行甲板坡道上,可從不同的角度觀賞室內及室外的迷人景色。
海之金字塔在外部和內部都建造了一條人行甲板坡道, 從地下螺旋而上到頂部。我們選擇了從外面的人行甲板坡道走到頂部, 然後從內面的甲板坡道走回地下。
慢慢迴旋而上, 沿途可眺望四周景色, 十分優美。
圓錐形的海之金字塔直徑為34米、高為25米, 走走看看, 很快便來到頂部。這裡只有我們兩個旅客, 怎樣拍照都可以。
海之金字塔的圓錐屋頂使用了發光玻璃。在白天為下面的候船室引進自然光照明, 而在夜間則可發出夜光,映在整個建築物的框架上。
海之金字塔屋頂上的風景非常優美, 加上天氣很好, 我們在這裡逗留了很久, 才從圓錐玻璃屋頂旁的鐵門步入海之金字塔內, 然後循內面的迴旋坡道慢慢走回地下。
很快便來到地下的三角港渡輪候船室。
抬頭望望, 整建個海之金字塔室內的照明主要是透過頂部的圓錐玻璃和中間的幾道門引進, 配合了環保的概念。
來到地下, 從圓錐形的中心抬頭往上望, 有如置身於貝殼內, 感覺十分奇妙。
步出海之金字塔, 繼續沿三角港 (Misumi) 畔的步道走。這裡是欣賞海之金字塔最佳的地方。
沿三角港畔的步道走一會, 迎面是一大片的青蔥草地, 環境十分優美, 這裡是三角港綠地公園 (Misumi Port Green Park)。